カローラクロスを一部改良し5月23日より発売するとともに、新たにGR SPORTグレードを設定しました。
GR SPORTの発売は8月4日を予定しています。
【主な改良内容】
▽内外装のデザインを大幅に変更。よりアーバンかつアクティブなイメージを追求
・外装デザイン
- バンパー/ヘッドランプを刷新
- ボディ同色グリルを採用。より都会的な上質感を表現
- Zグレード向け18インチアルミホイールをデザイン変更。GR SPORTグレード向け19インチアルミホイールの新設
・内装デザイン
- シフトノブ及びシフトパネル周辺のデザインを刷新。上質感を付与するとともに、使用性も向上
S（2WD）。ボディカラーはメタルストリームメタリック〈1K0〉 。内装色はブラック。
▽「SNOW EXTRAモード」(トヨタ初¹)・「シグナルロードプロジェクション」（国内初¹）を設定
【SNOW EXTRAモード】
-ドライブモードセレクトに「SNOW EXTRAモード」を追加。発進時、旋回時、スリップ時に稼働していたE-Fourをフルタイム化。雪上のあらゆる走行シーンで前後の駆動力を緻密に制御し、高い走行安定性を実現
【シグナルロードプロジェクション】
-フロントターンランプと同期し、路面へ矢印形状を描画。見通しの悪い交差点等において、歩行者等への早期車両認知へつなげる機能
＊照射はフロントターンランプのみ。ウインカーの動きに合わせ矢印が点滅
▽GR SPORTグレードを新設定。GRならではの意のままの走りとスポーティーな内外装デザイン（詳細は後述）
・専用のサスペンション・チューニング、19インチタイヤ等による優れた操縦安定性
・専用設定の2.0Lエンジン（M20A-FXS）を採用したHEVユニットによる力強い動力性能
・エンジンレスポンスを最大限に向上させる、新たなSPORTモードを搭載（国内初*¹）
・専用のフロントバンパー、アルミホイール、スポーツシート/表皮材等、GRらしい機能の裏付けのあるスポーティーな外装・内装
▽カーボンニュートラルの実現に向けて、HEVに一本化
▽快適・安全に寄与する機能・装備を充実
・シートベンチレーション（運転席・助手席）を標準設定（Zグレード）
・アダプティブハイビームシステムをメーカーオプション設定（GR SPORT、Zグレード）
・パノラミックビューモニター（床下透過表示機能付）をメーカーオプション設定（GR SPORT、Z、Sグレード）
・ディスプレイオーディオ（コネクティッドナビ対応）Plus（GR SPORT、Zグレード）
*¹ 2025年5月23日現在。トヨタ自動車㈱調べ
GR SPORT
TOYOTA GAZOO Racingは、「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」を通じて鍛え上げられたスポーツカーシリーズ、GR*²の走行性能や世界観を、より多くのお客様にご提供することを目指したGR SPORT*³のラインアップに、カローラ クロス GR SPORTを追加し、8月4日に発売します。
GR SPORT。ボディカラーのブラック×プラチナホワイトパールマイカはメーカーオプション。内装色はブラック。
カローラ クロス GR SPORTは、GRが取り組む「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」で培った知見を活用し、ボディ剛性の強化や足回りのチューニングを実施。GRヤリスやGRカローラなどのGRシリーズ開発ドライバーも携わりながら、走行性能を高めました。
また、高熱効率・高出力2.0Lエンジンを搭載したハイブリッドシステムをGR SPORT専用に採用し、爽快な走りと低燃費*⁴を実現。加えて、複数の走行モードから状況に合わせて最適な走りを選択可能なドライブモードセレクトに、GR SPORT専用のSPORTモードを搭載。気持ちの良いスポーツ走行をお楽しみいただけます。
▽スポーティなデザインと走りのための機能を両立
エクステリア
フロントバンパーでは、進化したFunctional MATRIXグリル*⁵を採用、サイドに開口部を設けることで、空気の流れを最適化し、安定性を確保しました。またアッパーグリルは、GRのフロントアイデンティティとして、ヘッドランプ造形を一文字につなげたデザインにしました。アッパーを薄く、アンダーを低く構成することで、低重心と安定感を強調し、フロントフェイスにスポーティな印象を与えています。
・専用フロントバンパー＆専用ラジエーターグリル
・フロントアッパーモール（専用ガーニッシュ）
・専用19インチアルミホイール（ダーククリア切削光輝＋ブラック塗装／センターオーナメント／ブラック塗装ホイールナット付）
・ブレーキキャリパー（レッド塗装［フロント・リヤ］／GRロゴ付［フロント］）（オプション）
・専用ブラックパーツ（ドアウインドゥフレームモールディング／リヤバンパーロアガーニッシュ／トヨタエンブレム［フロント・リヤ］）
・専用エンブレム［フロント・リヤ］
・ボディカラー ： 専用ツートーン（オプション）
（ブラック×エモーショナルレッドⅡ、ブラック×プラチナホワイトパールマイカ、ブラック×アッシュ）
インテリア、装備
GRロゴ付の専用スポーツシートは、コーナリングで強い横Gがかかった際、しっかりと身体をサポートできるようにシート形状を最適化。また、シート表皮のメイン材に身体が滑りにくいスエード調表皮を採用することで、クルマとの一体感を高め、正確なステアリング操作に寄与。更に、グレーのステッチやベゼル加飾など、機能性だけではなくデザイン性にもこだわりました。
・専用スポーツシート（GRロゴ付）／シート表皮
（合成皮革＋ブランノーブ®パーフォレーション＆グレーステッチ／スモークシルバーメタリック加飾付）
・専用スポーツシート（GRロゴ付）／シート表皮
（合成皮革＋ブランノーブ®*⁶パーフォレーション＆グレーステッチ／スモークシルバーメタリック加飾付）
・専用本革巻き3本スポークステアリングホイール
（グレーステッチ／スモークシルバーメタリック加飾／GRロゴ付）
・専用パドルシフト
・専用アルミペダル（アクセル・ブレーキ）
・専用スモークシルバーメタリック加飾（センタークラスター／インパネオーナメント／サイドレジスターベゼル／ヒーターコントロールパネル／メータークラスター／本革巻きシフトノブ／ステアリングホイール／インサイドドアハンドル）
・専用スマートキー（GRロゴ付）
*² GRカローラ、GR86、GRヤリス、GRスープラ
*³ アクア GR SPORT、ヤリス クロス GR SPORT、ハイラックス GR SPORT、ランドクルーザー GR SPORT、コペン GR SPORT（現行国内販売モデル、2025年5月23日時点）
*⁴ WLTCモード燃料消費率 23.3km/L（国土交通省審査値）
■燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。
■WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。
*⁵ GR共通のグリルデザインで、“G”をモチーフに六角形のメッシュ形状を採用
*⁶ 「ブランノーブ®」はアウンデ紡織株式会社の登録商標
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